צו התכנון והבנייה (פטור מתוכנית ומהיתר להקמת מבנים יבילים בעבור מנוחת נהגי תחבורה ציבורית) (הוראת שעה)

מתוך ויקיטקסט, מאגר הטקסטים החופשי
צו התכנון והבנייה (פטור מתוכנית ומהיתר להקמת מבנים יבילים בעבור מנוחת נהגי תחבורה ציבורית) (הוראת שעה) מתוך ספר החוקים הפתוח

צו התכנון והבנייה (פטור מתוכנית ומהיתר להקמת מבנים יבילים בעבור מנוחת נהגי תחבורה ציבורית ובעבור הקמת מבני השנאה ניידים לטעינת אוטובוסים) (הוראת שעה), התשפ״ב–2022


ק״ת תשפ״ב, 3348.


בתוקף סמכותי לפי סעיף 266ה(ב) לחוק התכנון והבנייה, התשכ״ה–1965 (להלן – החוק), ולאחר התייעצות עם המועצה הארצית לתכנון ולבנייה, אני מתקינה צו זה –


הגדרות
בצו זה –
”מבנה“ – מבנה השנאה או מבנה מנוחה לנהגים;
”מבנה השנאה“ – מיתקן נייד הנדרש לצורך השנאה ממתח גבוה למתח נמוך והמשמש לטעינת אוטובוסים חשמליים;
”מבנה מנוחה לנהגים“ – מבנה יביל הכולל מטבחון, שירותים ציבוריים ומקום להתרעננות בעבור נהגי התחבורה הציבורית;
”מסוף“ – אחד מאלה לפי העניין:
לעניין הצבת מבנה השנאה – כפי שמסומן ומפורט בתשריטים שבתוספת הראשונה החתומים בידי שרת הפנים מיום כ״ח בסיוון התשפ״ב (27 ביוני 2022);
לעניין הצבת מבנה מנוחה לנהגים – כפי שמסומן ומפורט בתשריטים שבתוספת השנייה החתומים בידי שרת הפנים מיום כ״ח בסיוון התשפ״ב (27 ביוני 2022);
”מהנדס מבנים“ – מהנדס רשוי הרשום במדור להנדסת מבנים, כמשמעותו בפרט 2 לתוספת הראשונה לתקנות המהנדסים והאדריכלים (רישוי וייחוד פעולות), התשכ״ז–1967.
הפטור ותנאיו
הצבת מבנה במסוף, העבודות הנדרשות במישרין לשם כך, והשימוש בו, פטורים מתוכנית ומהיתר לפי פרק ה׳ לחוק לתקופת תוקפו של צו זה, ובלבד שהתקיימו כל אלה:
(1)
המבנה יוקם על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים;
(2)
מבנה מנוחה לנהגים יהיה מבנה יביל, חד־קומתי, שטחו לא יעלה על 18 מ״ר וגובהו לא יעלה על 3 מטרים; שטחם הכולל של המבנים למנוחת נהגים בכל מסוף לא יעלה על 100 מ״ר;
(3)
שטחו של מבנה השנאה לא יעלה על 100 מ״ר וגובהו לא יעלה על 3 מטרים; שטחם הכולל של מבני ההשנאה בכל מסוף לא יעלה על 300 מ״ר;
(4)
הצבת מבנה והשימוש בו יהיו לתקופת תוקפו של צו זה;
(5)
העבודות או השימושים יבוצעו לפי הוראות החוק שעניינן תכן הבנייה;
(6)
התקבל אישור בכתב ממהנדס מבנים כי שוכנע שהמבנה מתאים לשמש לשימוש המבוקש בו מבחינת בטיחותו, ביסוסו ויציבותו;
(7)
התקבל אישור בכתב ממהנדס העיר שבתחומה מצוי המסוף שבו מוקם המבנה, כי אישר את אופן חיבורו של מבנה המנוחה לנהגים לרשתות המים, הביוב, הניקוז, התקשורת והחשמל ואת חיבורו של מבנה ההשנאה לחשמל;
(8)
התקבל אישור בכתב ממהנדס העיר שבתחומה מצוי המסוף שבו מוקם המבנה, כי ניתן אישור הרשות הארצית לכבאות והצלה, לשימוש במבנה ואישור פיקוד העורף לפתרון מיגון בעבור מבנה מנוחה לנהגים;
(9)
תנאי להצבת מבנה השנאה יהיה קבלת היתר הקמה לפי חוק הקרינה הבלתי מייננת, התשס״ו–2006;
(10)
העבודות להקמת המבנה ייעשו לפי הנחיות למניעת מפגעים בזמן ביצוע העבודות אשר ייתן מהנדס הרשות המקומית שבתחומה מוקם המבנה, ובלבד שהוא נתן אותן בתוך 21 ימים ממועד הפנייה אליו.
השבת המצב לקדמותו
עם פקיעת צו זה, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים יפרק את כל המבנים, והשטח ישוקם ויוחזר לקדמותו; עם גמר ביצוע העבודות ושיקום השטח תיערך תוכנית עדות (AS MADE) ועותק ממנה יועבר למשרדי הוועדה המחוזית אשר בתחומה מצוי המסוף.
תוקף
תוקפו של צו זה לשלוש שנים.

תוספת ראשונה

(סעיף 1)

חניון לילה אור יהודה – אור יהודה (התשריט הושמט)
מסוף אלוף שדה – רמת גן (התשריט הושמט)
חניון עשר טחנות – רמת גן (התשריט הושמט)

תוספת שנייה

(סעיף 1)

מסוף הלר רכבת רחובות – רחובות (התשריט הושמט)
מסוף תחנת רכבת קרית אריה – פתח תקווה (התשריט הושמט)
מסוף אהרון קציר – רמת גן (התשריט הושמט)
מסוף וולפסון – ת״א (התשריט הושמט)
מסוף יס פלאנט – ראשון לציון (התשריט הושמט)
מסוף רכבת הראשונים – ראשון לציון (התשריט הושמט)


כ״ח בסיוון התשפ״ב (27 ביוני 2022)
  • איילת שקד
    שרת הפנים
ויקיטקסט   אזהרה: המידע בוויקיטקסט נועד להעשרה בלבד ואין לראות בו ייעוץ משפטי. במידת הצורך היוועצו בעורך־דין.